Características:
1.MX-07 es un camión monstruo violento 4WD de escala 1/7 recién creado por el equipo profesional ZDracing. Diseño de simulación, estructura liviana, materiales de competición, fuerte violencia.
2. Equipado con faros delanteros y luces traseras simuladas, súper genial.
3. La jaula antivuelco súper resistente tipo jaula protege el cuerpo en todas las direcciones mientras se emula más. Y hay interiores de cabina de estilo de carreras todoterreno extremadamente extremos y varios detalles de simulación de apariencia.
4. Neumáticos todoterreno extremadamente agresivos, el tamaño alcanza Ф188 * 102 mm, el patrón de la banda de rodadura de nuevo diseño tiene un rendimiento de agarre excelente y puede adaptarse fácilmente a cualquier lugar. El cubo del neumático se sujeta con tornillos en lugar del método adhesivo tradicional, que es más estable.
5. El diseño anticolisión súper frontal puede aliviar efectivamente varios impactos y proteger el cuerpo. Diseño de rueda de cola hacia arriba, cabeza hacia arriba fácil, salto mortal, una variedad de juegos elegantes.
6. Sistema de transmisión de súper potencia, MX07 utiliza un módulo más grande y un engranaje diferencial de mayor tamaño, diferencia central totalmente metálica, engranaje de transmisión de acero al cromo-molibdeno CNC, perro conector de acero de aleación importado, eje de transmisión engrosado de todo el vehículo, vibrador de evitación de gran capacidad . El asiento del cojinete de metal preincrustado moldeado por inyección de la caja de cambios se fortalece, lo que resuelve completamente la posición virtual del engranaje causada por la deformación y el desgaste del plástico durante mucho tiempo, y evita el barrido violento de dientes.
Especificaciones:
Nombre del producto: camión monstruo
Número de modelo: MX-07
Relación de modelo: 1:7
Modo de conducción: 4WD (tracción en las cuatro ruedas)
Velocidad de diseño: 80 km/h
Relación de engranajes de reducción 16,5:1
Color: colorido;
Blanco plateado
Sistema de poder
ARTR Versión 1: (solo esc es diferente)
ESC: Rocket 150A brushless esc (puede funcionar con batería 6S)
Motor: motor sin escobillas Rocket 4292 1450kv
Servo: servo de engranaje de metal de 35 kg
Nota: Rocket 150A brushless esc no puede actualizarse y no puede reemplazar el motor con mayor potencia, solo puede usar una batería 6S, la tasa de descarga no puede exceder los 50C.
ARTR Versión 2: (solo esc es diferente)
ESC: Hobby wing EzRun MAX6 160A ESC (puede funcionar con una batería de 8 s)
Motor: motor sin escobillas Rocket 4292 1450kv
Servo: servo de engranaje de metal de 35 kg
Versión del KIT : Motor, esc y servo no incluidos
Transmisor (solo incluye la versión ARTR, la versión KIT no incluye)
Frecuencia: 2.4G
Canal: 4CH
Distancia remota: 350 m
Batería requerida: 4 pilas AA de 1,5 V (no incluidas)
Otro
Aleación de aluminio 7075, grabado CNC
Cubo de neumático fijado con tornillos
Jaula antivuelco + carcasa de PVC
KIT/RTR peso neto: 7,2 KG/8 KG
KIT/RTR Peso bruto: 10 KG/12 KG
Dimensión
Tamaño del coche: 700*510*310mm
Distancia entre ejes: 430 mm Distancia al suelo: 90 mm Rueda: Ф188*102mm Amortiguador:Ф34*156mm
Tamaño de la caja: 680*520*330mm
Paquete incluido:
Versión ARTR: (batería y cargador no incluidos)
1 coche teledirigido.
1 mando a distancia.
1 manual de instrucciones.
Versión del kit: (sin todas las partes electrónicas)
1 marco de coche RC (no incluye motor, esc, servo, transmisor, batería y cargador)
1 manual de instrucciones.
El ZD Racing MX-07 adopta una jaula antivuelco súper resistente tipo jaula, que protege el cuerpo en todas las direcciones y es más realista. También está equipado con un interior de cabina de conducción muy todoterreno y varios detalles de simulación exterior.
El vehículo ZD Racing MX-07 RTR pesa alrededor de 8,45 kg y tiene una relación de transmisión de 1/16,5. Utiliza un soporte de eje central doble grueso para reemplazar el puntal tradicional, lo que ahorra más espacio y hace que el diseño general sea más central, el centro de gravedad es más bajo y el rendimiento de manejo es mejor.
La placa inferior está hecha de aleación de aluminio 7075 T6 de 4 mm de espesor, y el mecanizado liviano CNC está anodizado para lograr 1/5 de la resistencia del modelo.
Las placas de los amortiguadores delanteros y traseros de 6 mm de espesor están reforzadas con un soporte triangular en el interior, que es más resistente a los impactos.
La copa de dirección, el asiento del motor, etc. están todos hechos de aleación de aluminio 6061 CNC.
El ancho del compartimiento de la batería es de 50 mm, la longitud puede ser de hasta 155 mm, el cinturón mágico está fijo, el grosor es teóricamente ilimitado y el ESC puede acomodar Hobbywing MAX6.
El asiento del motor se puede adaptar a motores brushless con especificaciones como 5295/1717.
El diseño agresivo de ruedas y neumáticos del MX-07 adopta un adaptador H17 y el neumático de gran tamaño alcanza Ф188*102. La banda de rodadura de dientes profundos de nuevo diseño tiene un súper agarre, que puede manejarse fácilmente en varios terrenos, y adopta un método más confiable. El bloqueo y la fijación evitan por completo el lanzamiento violento de la piel del neumático.
En comparación con la plataforma ZD racing1/7, el MX-07 se sometió a una actualización integral de nivel cruzado
Los tres diferenciales delantero, medio y trasero están hechos de una carcasa de aleación de aluminio, dientes helicoidales CNC incorporados del mismo nivel, aumentan el módulo a M1.2 y amplían el ancho de los dientes para brindar una fuerte garantía para los jugadores violentos.
La copa de dirección delantera totalmente mejorada se fija con cojinetes de gran tamaño Ф24*Ф15*5 y tornillos M5 de alta resistencia, lo que mejora en gran medida la resistencia al impacto y la vida útil del sistema de dirección y transmisión. El anterior CVD resuelve por completo el problema de la caída del pasador transversal debido a la rotación y el desgaste a largo plazo.
El basculante inferior que alcanza 1/5 del nivel del modelo está hecho de un material de nailon muy resistente y tiene una estructura general más fuerte. El grosor es de hasta 14,3 mm.
Amortiguador a prueba de polvo de carrera larga de gran capacidad, tamaño de clase cruzada, diámetro exterior de hasta Ф34 mm
Eje de transmisión y pasadores de eje de transmisión más gruesos
Todo el eje de la rueda del automóvil se actualiza y fortalece, el diámetro exterior se engrosa y se utiliza acero CR40 Luomo importado para templar, templar y endurecer, con una dureza de más de HRC50 grados.
La caja de engranajes está preincrustada con un refuerzo de asiento de cojinete de metal, lo que resuelve por completo la posición virtual del engranaje causada por la deformación y el desgaste causados por el uso prolongado de plástico, y evita el problema del barrido violento de dientes.
Aleación de aluminio con diferencial central de canal de enfriamiento, el eje medio y trasero adopta un diseño de dos etapas, que resuelve completamente la fluctuación y la pérdida de potencia causada por el eje medio y trasero excesivamente largo a velocidad extrema.
Sistema completo de iluminación del vehículo con varillaje de control en el vehículo
